UNIT garage výfuky

Pokud chcete instalovat vysoko položený výfuk UNIT Garage a jezdit bez sedla pro spolujezdce, potřebujete tento držák výfuku.

Výfukový systém se dvěma titanovými koncovkami a mezisvodem s oceli. O 4 kila lehčí, než originální výfuk. Homologováno, s vyjímatelnými DB killery.

Mezisvod, který eliminuje kompenzátor ve výfukovém potrubí, původně umístěný pod kyvnou vidlicí Harley-Davidson Pan America 1250. Kompatibilní s originálním tlumičem nebo tlumičem UNIT garage.

Dvojitý titanový výfuk s viditelnými sváry a homologací pro silniční provoz. O 3,2 kilo lehčí, než originál.

Svody z nerezové oceli bez katalyzátoru. Mnohem lehčí, než originální díl.

Titanové svody výfuků bez katalyzátoru jsou daleko lehčí, než originální díl. Tím, že výfukové plyny nemusí překonávat katalyzátor celá sestava mírně zvyšuje výkon motoru.

Svody z titanu bez katalyzátoru. Nejlehčí možné řešení, o mnoho lehčí, než originální díl.

Homologovaná, velmi lehká titanová koncovka výfuku pro Aprilia Touareg 660.

Minimalistický titanový tlumič výfuku, homologovaný pro silniční použití. Ručně vyráběný titanový mezisvod a titanový tlumič, o 3 kg lehčí, než originál. Vyjímatelný DB killer.

Minimalistický, nízko umístěný titanový tlumič výfuku, homologovaný pro silniční použití. S ocelovým mezisvodem je o 3,4 lehčí, než originál. Vyjímatelný DB killer.

Minimalistický titanový tlumič výfuku, homologovaný pro silniční použití. Ručně vyráběný ocelový mezisvod a titanový tlumič, o 2,8 lehčí, než originál. Vyjímatelný DB killer.

Titanový homologovaný tlumič UNIT garage pro H-D Pan America 1250. O kilo lehčí, než originál.

Elegantní a lehoučký výfuk pro GS z titanu a karbonu. Model RAD zní hlubokým zvukem motoru přes celé spektrum otáček a přesto má homologaci pro silniční provoz. V barvě titanu, nebo černé.