BMW R 12 G/S – Ultimate Protection Combo Outback Motortek

Detailní popis produktu

Kombinace pro maximální ochranu pro BMW R 12 G/S - padací rámy, spodní kryt motoru, kryt chladiče, kryt přední části motoru.

Padací rámy

Kvalitní ocelová trubka průměru 27 mm s tloušťkou stěny 2 mm. Ručně svařováno metodou MIG – vše děláno s důrazem na pevnost! Stále se držíme filozofie: odolnost a funkčnost nad vzhledem. Povrch upraven práškovým lakem – v kombinaci s pískováním jde o skvělou kombinaci pro ochranu povrchu. Žádné ozdobné prvky, ale tvrdost, stejně jako u vašeho scrambleru! Pevné body uchycení – ani zde se nešetří! Laserem řezané komponenty pro přesné uchycení pomocí kotev o síle 5 mm. Tyto díly absorbují mnoho nárazů při pádu, namísto poškození rámu motocyklu.

Spodní kryt motoru

Chrání klíčové oblasti motoru, jako je katalyzátor, výfuková trubka a olejová vana. 5 mm silný laserem řezaný hliník – u dobrodružné motorky není nic přehnané, proto volíme tento nesmírně bytelný a přitom lehký materiál. Pevná montážní výbava – zde opět bez kompromisů! Laserem řezané části pro přesné uchycení pomocí 5 mm kotev. Tyto díly pohlcují nárazy při jízdě terénem, aby se nepoškodilo šasi nebo motor, jehož hodnota může být vysoká. Pískován, aby se zvýšila přilnavost povrchových vrstev – je to klíčový krok výroby. Pískované povrchy snášejí většinu škrábanců a prodlužují životnost komponent. Povrch je opatřen práškovým lakem – opět v kombinaci s pískováním, aby byl povrch chráněný. Žádné zkrášlování, jen robustnost jako vaše R 12 GS!

Chránič chladiče

4 mm silný laserem řezaný hliník – chrání citlivý chladič před poškozením a nákladnými opravami, a přitom si zachovává nízkou hmotnost. Má větrací otvory dostatečných rozměrů, které dobře vypadají a výborně dýchají. Senzor teploty je chráněn – součástí je příslušný držák. Povrch je upraven práškovým lakem (a pískováním) v texturované matné černi, nebo s neupraveným surovým povrchem.

Kryt přední části motoru

5 mm silný laserem řezaný hliník: správná ochrana přední části motorového bloku, která je původně kryta jen tenkým plastovým krytem. Povrch je upraven práškovým lakem (a pískováním) v texturované matné černi nebo s neupraveným povrchem. Je to skvělý doplněk ke krytu motoru, jak v ochranném smyslu, tak i z hlediska vzhledu.